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中标速递|复旦设计院近期中标的两个城市基础建设项目

2022年,时代变革和疫情反复相互叠加,设计行业面临着巨大的挑战。在此背景下,复旦设计院坚定不移抓机遇、促发展。耕耘有时,收获有至,这里介绍复旦设计院近期中标的两个与城市基础建设相关的项目。




普者黑高铁站区域综合交通枢纽

            建设工程方案征集


征集背景

云南省沈丘北县政府于2022年3月正式启动《普者黑高铁站区域综合交通枢纽建设工程》设计方案征集工作。4月14日,由业内专家、主办单位代表组成的评审委员会,根据资格预审文件审查规则确定的评选办法,综合评定应征机构的企业实力、团队经验、方案思路和主创设计师资历,确定复旦设计院中标。


云南省丘北县位于滇东南“文砚丘平”城市群的中心地带,是中国—东盟自贸区的前沿,也是泛珠合作区域、中越“两廊一圈”合作区及中国—东盟自由贸易区的有机组成部分,具有承东启西、联北进南的重要作用。随着机场、高铁、高速等交通设施的整体升级,丘北县将成为横贯东西、联系南北、辐射周边的综合交通枢纽新格局,极大提高了丘北的区域地位。为更好的带动“文砚丘平”城镇群整体发展,联合周边产业经济,成为滇东南城镇群的重要交通枢纽,促进丘北与周边区域进行商贸物流、战略合作,丘北县政府决定正式启动普者黑高铁站区域综合交通枢纽建设工程。


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项目背景


丘北县作为滇东南唯一拥有民用机场和高速铁路的县级城市,是云南省连接北部湾、珠三角、东南亚地区的重要客运和物流枢纽。目前的普者黑高铁站周边区域尚处于起步阶段,亟需以产业发展为支撑,充分发挥站点枢纽的新动能,带动地区经济和社会发展,更好地支撑和服务区域发展。


普者黑高铁站区域综合交通枢纽建设工程位于丘北县中心城区南部的普者黑高铁站附近,距离中心城区10公里,规划区南侧紧邻拟建的丘北机场及丘北工业园区。规划总面积1360.83公顷,内容主要包括综合交通枢纽站、市政道路、公共服务设施建设、医疗康养、物流商贸仓储、生态环境治理等内容。


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设计目标


通过本次规划撬动丘北县普者黑高铁站前片区的城市建设,以普者黑火车站为核心枢纽,基于丘北县的产业发展基础,依托高铁片区的康养资源和生态资源,充分发挥普者黑高铁片区的核心枢纽地位、公铁空联运和边境贸易优势,培育打造丘北县新增长极,联动带动周边以及滇东南区域协同发展。 


《普者黑高铁站区域综合交通枢纽建设工程》中标方案将重点打造:


商贸物流 :充分发挥普者黑片区高铁枢纽、公铁空联运和边境贸易优势,布局现代商贸+现代物流+现代仓储,打造“商仓流”一体化产业链。 


新兴服务:承载高铁片区综合服务功能,重点布局“总部经济+现代金融+电子商务+商务办公”生产性服务业,“购物消费+酒店餐饮+教育培育+住宅地产”生活服务业态。 


文旅康养: 突出“养”和“闲”两个主题 ,布局“医疗康养+中医养生+文化养生”等健康服务业, “户外休闲+休闲赛事+运动交友” 等健康体育业,打造成“康养+运动”特色休闲产业发展目的地。


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无锡市桥下空间利用设计导则项目


征集背景


无锡市正处于一个以强度换空间、向存量要增量的时期,并想打造全国最节约集约用地城市,需要进行城镇棚户区(危旧房、城中村) 、老旧小区以及其他各类老旧建筑(老旧厂房、办公用房等)更新改造。随着城市建设发展步入快车道,还需要在一些容易忽视的“短板”处下功夫,如桥下空间等。才能从细微处显著提升市民日常生活中的幸福感,进一步为城市各方面发展蓄力蓄能。


桥下空间是城市公共空间的重要组成部分,在以往的城市更新过程中未受到足够的重视。而重塑“被遗忘”的桥下空间是现阶段无锡市土地集约开发、激发城市公共空间新活力、缝合交通阻隔的新方式。桥下空间的城市更新应与周边的交通、整体环境、百姓需求等结合整体考量,由政府多部门、百姓、企业等齐心共进,将灰色空间转为有利空间。


8月3日,无锡市桥下空间利用设计导则项目正式挂网招标。8月18日,由业内专家、主办单位代表组成的评审委员会,根据资格预审文件审查规则确定的评选办法,综合评定应征机构的企业实力、团队经验、设计思路和主创设计师资历,确定复旦设计院中标。


项目概况


按照国家和江苏省的部署,无锡市在《无锡市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》、《无锡市国土空间总体规划(2021-2035年)及第十四次党代会报告中均融合了城市更新和公园城市建设的要求,提出要建设“强富美高”的新无锡。


为在存量空间有限的无锡市,能更好地利用城市空间,实施城市更新,推进无锡市公园城市的建设步伐,无锡市市政与园林局组织编制《无锡市桥下空间利用设计导则》。


《无锡市桥下空间利用与更新设计导则》旨在明确桥下空间的概念和基本设计要求,形成社会对桥下空间的理解与共识,统筹协调各类相关要素,促进相关者的通力合作,对规划、设计、建设与管理进行指导,推动无锡市桥下空间利用与更新的“人性化”转型。

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考虑到桥下空间数量多、规模差异大、情况复杂等,中标方案针对性提出提升利用办法,在分类分级的基础上形成一桥一策的利用模式。


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结合桥下空间所在区域的不同文化、风貌和业态特征,应从历史文化特色、地区文化特色和时代特色三个方面,通过标识设计、景观小品设计、配套设施设计、铺装设计等手法,对各桥下桥侧空间的景观风貌特色进行引导。


导则的实施和运用不仅涉及桥下空间所在地区的市区多个政府部门、规划和设计师、企业和市民,而且与多个条线的管理部门的标准、规范均有交叉。坚信相关各方将高度重视和协同,坚持“以人民为中心”,坚守导则编制初衷,不断聚焦空间利用与品质提升,不断推动无锡市公园城市的建设!




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