设计

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片区城市设计|提升区域品质,助力城市整体发展

“城市规划,改变的不只是城市的命运,还有无数人的生活”。

—— 段进院士


城市设计是营造美好人居环境和宜人空间场所的重要理念与方法。随着城市的不断发展,我国城市发展已进入“做优增量、盘活存量、提升质量”的转型发展阶段,城市中片区更新改造设计与新开发片区规划越来越多。


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片区城市设计是指城市重要的公共开放空间节点或特定意图区的城市设计。例如:城市中心区、城市滨水区、城市风貌区等等。片区城市设计对前期自身发展和城市整体规划设计都具有重要的意义。


01

乌鲁木齐市·沙依巴克区

红庙子片区城市设计


项目背景


红庙子片区位于乌鲁木齐沙依巴克区,总面积约186.7公顷。周边有红庙子山、蜘蛛山、平顶山、九家湾水库等山水资源,生态基底良好,景观资源丰富,对城市功能优化、形象塑造、品位提升具有重要的意义。


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设计目标


充分挖掘地区特色禀赋,提升本区域的内生动力,实现规划区功能配套、交通出行、空间品质的全面提升。


通过整治老城环境,营造高品质城区,创造符合乌鲁木齐现代化国际城市的功能内涵和形象面貌;完善片区医疗、教育等服务设施,改善人民生活;提升区域商业服务业配套水平;增设街头绿地广场,满足人们对公共活动空间的需求。


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分区设计


1. 九家湾三、四队片区


定位:面向周边居民的社区级商业和服务中心


结构:一心两轴多片


• 一心:指社区商业服务核心


• 两轴:指城市景观绿轴和城市生活轴


• 多片:指医疗片区、商住片区、商业服务片、创智办公片和商务酒店片。


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设计框架:


打造商贸核心——于中央交叉口布置交相辉映的商务建筑群,围合互通的商业广场,以至高的商务酒店为区域地标。


串联优质空间界面——结合公共服务轴线上的丰富业态,沿街设计休闲步道和休憩节点,打造主轴两侧的活力界面。


延伸城市景观绿廊——结合北侧住区的景观绿心、核心商业广场、沿街绿带和街角公园,延展城市绿廊,形成景观游憩通廊。


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2. 九家湾五队片区


定位:城市形象展示窗口、生态型现代服务业基地。


结构:一心一核、两轴多片


• 一心:规划于兰新线与新医路的交叉路口、城市门户位置,依托轨道交通站点带动商业服务业兴起的发展势力,结合为铺设地铁线路预留的街头绿地,打造商贸活力中心,形成展现城市现代化发展的对外窗口。


• 一核:规划九家湾水库及周边用地形成九家湾水库湿地公园,恢复生态环境优美的景观,形成以候鸟科普展示为主题的水景公园。


 • 两轴:新医路现代服务轴:规划沿新医路两侧地块基于轨道交通站点塑造地标性建筑,统领新医路沿线的景观风貌,形成正对城市入口空间的现代服务轴;南北向城市生态轴:规划于兰新线两侧地块打造复合型商务办公片区和服务于地铁线路的景观绿带,构建优美的城市生态界面,形成城市生态轴。


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设计框架:


树立双塔型城市地标——片区承接高铁片区的门户展示功能,正对九家湾立交,于兰新线西侧的新医路两侧,结合轨道交通站点的区位优势,打造地上高低双塔,树立城市形象地标,同时充分利用为避让轨道交通线路预留的沿街景观绿地,打造集商业、公服、办公、开放空间于一体的城市活力核心,强化片区核心职能。


依水勾勒流线型塔楼界面——充分利用九家湾水库公园的生态景观资源,用重复、错位、间奏的手法布局沿湖商务建筑群,形成具有韵律感的高点布局。建筑广泛采用曲面形式,使得用户到最大化的观景面,体现绿色商务的生态美学。


放大湿地景观节点,构建社会公益性生态绿核——充分发挥九家湾水库的生态资源优势,全面治理水体污染,重塑周边山林绿地,改善区域生态状况,促进经济社会可持续发展,实现人与自然和谐共处。


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3. 九家湾六队片区


定位:红庙子山下的高品质居住社区


结构:一心两轴


 • 一心:于片区道路交叉口,利用风情商业广场和优势区位形成社区级商业中心。


 • 两轴:结合片区天然水岸线,沿街打造富有生态魅力的风情商业轴;在商业中心节点沿住区级道路向片区内部延伸商业界面,形成观山与购物合为一体的景观商业通廊。


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设计框架


营造片区级滨水商业界面——规划对近水的地块构筑视线通透的连排水岸商业街,形成良好的步行氛围与环境,使场地设计与水景资源紧密结合。


打造绿色生态型居住绿廊——充分利用周边景观资源,控制靠近山的建筑高度,充分发挥山体景观优势,形成城在林中、道在绿中、房在园中、人在景中的生态社区。


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4. 九家湾七队片区


定位:蜘蛛山南侧的低密度居住社区


结构:一轴多片


一轴:规划沿红庙子路两侧布置医院、公交首末站、小学、社区商业等服务设施,形成功能完善的生活服务轴;


多片:西部地块为生态景观片区,北部将打造成高品质居住片区,南侧为公共服务片区,依托城市道路修建的绿化景观片区。


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设计框架


打造社区服务核心——结合社商业、教育、医疗等一系列公共服务功能,围绕片区中央交叉口形成功能复 合的服务核心。


塑造街区连续的活力商业界面——规划沿红庙子路两侧布置沿街商业裙房,形成连续的商业界面,营造人气活力界面。


构建街区慢行绿道——结合绿带,沿红庙子路六巷、五巷、二巷、一巷两侧规划休闲步道,提升环境质量和居民出行舒适度。


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5. 九家湾平顶山片区


定位:城市商街·综合社区


结构:一轴两心 


一轴:沿规划道路——克拉玛依路形成串联整个片区的商业服务轴线。 


两心:规划商业双核心,在克拉玛依路与金沙江路交叉口形成主要商业服务中心,整合居住、商办、公服等多重功能,打造综合社区;在片区西侧两条城市次干道的交叉口形成商业服务次节点,服务周边居民。


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设计框架


打造功能高度复合的城市商旅核心;

建立贯穿住区的活力景观廊道;

构建起伏跌宕的现代化城市界面。


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02

郑州国际陆港

第二节点核心区城市设计


项目背景


项目位于郑州国际陆港,基地东至上街区洛宁路,北至陇海铁路、荥阳市王村镇苌村,细致荥阳市汜水社区清净沟村,南至上街区中心路、丹江路延伸线区域,总面积约15.9平方公里。


国际陆港第二节点离主城区较远,且多条公路铁路线路穿过,与郑州市城市客运货运交通不产生交织。所以国际陆港第二节点更适合国际物流中转分拨,对接亚欧大陆贸易,以及大宗商品贸易。


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设计目标


本次城市设计的总体目标:抓住“新亚欧大陆桥” 发展机遇,融入“一带一路”经济带建设,结合对未来郑州地区城市建设的整体研判,打造“丝绸经济带”上永不退色的商贸金港。

两大分目标:

陆桥金港——依托中铝物流集团国内构建布局的中部节点的契机,打造有色金属物流港;地区风貌上将铝及有色金属的先天金属属性与整体建筑风貌相结合,以金属立面作为主材质,打造整体简洁高效的国际陆港第二节点。

商通天下——以建设有色金属为主的生产性资料物流网为契机,大力发展商贸、商务、金融、电商等现代服务业,将物资流、商贸流、资金流、信息流在国际陆港进行集聚,实现商通天下远期发展愿景。


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规划结构


一核引领、十字主轴,生态网络、有机聚合。


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· 一核引领:以多式联运中心为核心,整合上街站、中铝站、上街区部分土地,构建便捷的多式联运接驳,设立集装箱堆场、大宗散货堆场、生产资料及特货基地、公路集散基地等场地,实行“一票到底”的多港合作。

· 十字主轴:沿昆仑路、新安路形成十字主轴,构筑第二节点基本空间骨架。

· 生态网络:本片区多式联运的基本属性,决定了本区会有大量的货运交通,不宜建设大型集中式公园,设计尊重现状地形地貌,采用化整为零的手法,构建网络化的绿地生态系统。

· 有机聚合:综合各生态走廊走向形成多个物流组团,分别以有色金属、大宗商品、生产资料、国际中转、生活资料等为发展重点,进行分类别职能化发展,促进土地集约高效。


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分区设计


依据发展分期与功能布局的差异,将基地划分为近期起步区、中期发展期、远期预留控制区三个区域。


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1. 近期起步区:现代都市高效便捷商办风貌+多彩缤纷物流园区风貌


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近期起步区由东部综合服务中心和西部物流仓储区域构成,综合服务中心展示现代都市高效便捷商办风貌,西部物流仓储区域展示多彩缤纷物流园区风貌。


2. 中期预留控制区:多彩缤纷物流园区风貌


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中期发展区建筑以乳白色、米色为主色调,以天空蓝为点缀色,辅以淡紫、橙黄、靛青,丰富立面色彩,打造缤纷物流园区风貌。


3. 远期发展区:多彩缤纷物流园区风貌


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远期预留发展区建筑以浅灰为主色调,以橙黄、米褐色为点缀色,辅以赭石、灰蓝、靛青,丰富立面色彩,打造远期缤纷物流园区风貌。



结语

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一项规划再美,蓝图再怎么宏伟,如果它的着眼点仅限于设计本身,那么我们认为它可能是失败的。因为它的最终受益者还是住在这座城市里的人,以及它是否能够融入这个城市的氛围里去。


片区城市设计应更加关注其内部设计条件和核心问题,通过精细化设计手段,打造具有更高品质与风貌特色的城市片区。从人的体验和需求出发,深化研究各类公共空间的规模尺度与空间形态,营造以人为本、充满魅力的城市设计;结合不同片区功能提出建筑体量、界面、风格、色彩、天际线、夜景灯光等要素的设计原则,塑造凸显地域特色的城市风貌;优化片区内城市功能布局、改善土地利用结构、兼顾片区统筹与城市整体设计,提升城市品质。




参考文献:

政府统筹、连片开发——深圳市片区统筹城市更新规划探索与思路创新

浅谈城市设计的四种类型



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