空间视野｜滩涂上的宏图 ——黄浦滨江空间的变迁故事

发表时间：2021-08-11

“黄浦江”之名源自战国楚令尹黄歇疏浚治理沼泽地断头河的故事，人们为纪念黄歇功绩，称这条江为黄浦，后来黄歇被封为春申君，因此又称春申江。

在宋代时由黄浦、上海浦、下海浦分别汇入吴淞江，后经人工疏浚，经吴淞口汇入长江。以前，吴淞江是主流河道，黄浦是支流，“江浦合流”后，黄浦成了主流河道，而吴淞江成了黄浦的支流。

清代中叶近县城东门、南门外的滩涂逐步开发为码头、仓库，至近代，黄浦江两岸商贾云集、工厂林立。

小知识：

外滩（外黄浦）：陆家浜至苏州河河口这段黄浦江的滩涂。早期的外滩建筑沿着临江大道西侧建造，由于急于求成，图纸都是从国外翻版过来。建筑体量不大，楼高不超过三层。20世纪初各国洋行鳞次栉比，外滩建筑群雏形出现。

苏州河：吴淞江在上海市区的一段河道。

然而，近代的上海城市并没有沿黄浦江两岸发展，而主要是沿苏州河两岸发展。直至2002年，中国取得了第41届世界博览会举办权后，南浦大桥与卢浦大桥的黄浦江两岸5.28平方公里被列为上海世博会园区，黄浦江两岸才迎来新一轮的发展机遇。随着2010年上海成功举办世博会的同时，后滩湿地也显露出来。

世博后，这块城市内罕见的天然湿地除了辟为湿地公园外，还发展成为总部商务和高端会展区域。

世博园区

随着上海“四个中心”发展目标的确立，上海市政府将生产岸线逐步转换为生活岸线，还江于民，还景于民，重塑两岸功能。沿岸生产企业的身影渐渐退出黄浦江，黄浦江从此迎来了新的发展时期。

至2017年底，上海实现了浦江两岸从杨浦大桥到徐浦大桥的贯通，黄浦江两岸的公共空间真正实现了开放。而后，“一江一河”的建设规划，再一次将黄浦江沿岸定位为国际大都市发展能级的集中展示区，并在黄浦江沿岸形成“三段两核心”的功能结构。即杨浦大桥至徐浦大桥为核心段，徐浦大桥至闵浦二桥为上游段，吴淞口至杨浦大桥为下游段，以“外滩·陆家嘴·北外滩地区”、“世博·前滩·徐汇滨江”地区为核心，进一步集聚金融、贸易、航运、创新、文化等全球级城市功能。

随着黄浦江两岸公共空间的开放，原滨水空间大量的工业设施、厂房等带有明显工业时代特征的遗产，逐渐暴露于公共空间，利用好这些历史遗留下来的工业遗产资源，使之成为城市空间重要的组成部分，延续好城市发展的文脉，提高空间品质，是近年来上海市政府不断推进的目标。